阳春三月，驾车行走于G321线的蒙荔路，沿途的风景如诗如画，田野、宁静的村庄、古老的桥梁和历史悠久的文化遗迹，它们一起构成了一幅充满生命力的画面，每一处都显得格外迷人。美丽的公路不仅为当地居民提供了便捷的交通方式，更成为连接人与自然、过去与现在的纽带。
这是广西桂东公路发展中心打造“壮美公路”取得成效的一个生动写照。去年以来，广西桂东公路发展中心以“使用者优先”为理念，聚焦公路服务提质，加快建设“畅通、安全、美丽、智慧、绿色、融合”的壮美公路，打造了桂东辖区多条“壮美公路”，铺就经济社会发展快车道，赋能乡村振兴，使路域环境由“环境美”向“生态美”转变，大幅提升群众在公路上的体验感。

创新模式建设“壮美公路” ，“环境美”变为“生态美”
355国道苍梧县梨埠至马江二级公路。潘建川 摄

　　畅通，路网通达性更畅。2023年，该中心实施普通国省干线公路路面修复养护工程291.274公里，占桂东公路发展中心管养公路总里程1541.514公里的19%，完成路面修补面积131.97万平方米，路况质量大幅提高；深入推进“一路多方”联动机制，G323线公安镇、G241线走马镇、G355线灵峰镇、G324线筋竹镇等多段穿城镇路段得到了提质升级，高峰时段易产生拥堵情况得到有效缓解；新增31公里二级公路，桂东辖区普通国省干线总里程1566.799公里，其中二级及以上公路比例达82.6%，桂东辖区普通国省干线公路通畅性得到了进一步的提升。
创新模式建设“壮美公路” ，“环境美”变为“生态美”
在国道355线苍梧梨埠镇路段安装地质灾害防治监测系统。黄照 摄

　　安全，运行安全系数更高。去年以来，该中心完成桥梁改造38座，一、二类桥梁占比由2022年79.83%提升至86.2%；完成大风坳隧道提质升级工程；完成安全设施精细化提升217公里、地质灾害防治28.53公里；完善穿越城镇、村庄、学校路段普通标线、减速标线、人行横道线等各类标线9.6万平方米；多方筹资安装建设10.8万米安全护栏，封闭路侧安全隐患点987处，公路安全系数不断提升。

创新模式建设“壮美公路” ，“环境美”变为“生态美”
国道321线梧州蒙山县西河镇龙蟠路段。蒙丽华 摄

　　美丽，路域环境持续美化。行驶在G321线蒙荔路、G323线鹰阳关隧道至八步老虎凹路段、G324线容岑一级公路、G207 线东绕城路、S201线望高至富阳一级公路等多个路段因地制宜打造美丽公路，一条条路景相融的美丽公路，与宜居宜业的和美乡村、生生不息的文化传承共同勾画“各美其美、美美与共”的桂东公路美丽画卷，乡村振兴更具生机活力。

　　“我们加强与沿线区镇政府相关部门的沟通联系，将桥下堆积物、非法种植等纳入日常养护联动工作，扎实开展公路排水系统及路域环境专项整治行动。”广西桂东公路发展中心主要负责人介绍，在建设“壮美公路”过程中，联动当地政府精心打造的美丽公路，让路域环境的塑造不仅停留在“外在美”的层面，更深入到“内在美”的培育，从单纯的“环境美”升华到“生态美”的层次。

创新模式建设“壮美公路” ，“环境美”变为“生态美”
国道207线苍梧县新村路段。易裕懋 摄

　　智慧，公路管控智能化。目前，在桂东辖区建成桥梁健康监测系统、船舶碰撞桥梁主动预警系统、边坡自动化监测预警系统和一、二级风险点监测系统共计8套，不断完善公路设施智能感知系统，有力保障基础设施安全；在原有智能监控室对隧道进行智能监控的基础上，在一些易结冰、易发生地质灾害和事故多发路段安装全景视频监控系统，通过天翼云眼监控，“路、人、事”一图尽览，实现各类公路事件急速感知，提升关键节点、特殊时段的交通运行安全；围绕“服务提升”，开展大数据分析，对节假日交通量进行预测和研判，发布节假日公路网出行服务指南，充分利用智慧情报板，及时提供立体化、多元化出行信息服务，实现伴随式服务，群众出行的获得感得到不断增强。

　　绿色，绿色低碳更可持续。公路沿线废旧路、弃土场等，在G241线、G321线、G355线、S204线设置18处公路休息区、观景台，为过往司乘人员临时停靠、检修、休息提供方便，广受赞誉。

　　融合，路衍经济活力更足。扎实开展“公路通千企”等七项行动，大力发挥公路部门职能帮助企业降本增效，全年走访企业128家，解决问题38个，办结涉路施工行政许可项目33件。如主动服务梧州市临港经济区，仅7天完成连接G207东绕城过境公路平交道口审批，平交道口的顺利开通，实现了码头与厂区的无缝对接，每趟货车运输时间缩短15分钟，里程缩短8公里，可节省运输成本220元。该中心在公路安全综合治理、应急救援联动、综合环境整治、路产路权保护等方面，积极与地方政府、交通、公安交警、应急管理、金融、保险等多部门协同联动，凝聚合力推动公路发展，实现多方共赢。