12月12日上午，巴中至万源高速公路开工动员暨25个市级重点项目集中开工仪式在通江县杨柏乡潘家河村举行。　

　　上午十时许，巴中市市委书记宣布：巴中至万源高速公路暨25个市级重点项目开工！　

　　巴万高速公路和本次集中开工的25个市级重点项目总投资271.1亿元，2017年计划投资73.3亿元。从区域看：市本级1个，总投资173.1亿元，2017年计划投资20亿元;巴州区3个，总投资5.3亿元，2017年计划投资1.9亿元;恩阳区4个，总投资8.9亿元，2017年计划投资8.7亿元;南江县1个，总投资8.6亿元，2017年计划投资2.1亿元;通江县10个，总投资61.2亿元，2017年计划投资31.4亿元;平昌县2个，总投资3.1亿元，2017年计划投资2.7亿元;经开区5个，总投资10.9亿元，2017年计划投资6.5亿元。从行业看：基础设施项目10个，总投资206亿元，2017年计划投资37.4亿元;产业发展项目14个，总投资48亿元，2017年计划投资21.8亿元;民生及社会事业项目2个，总投资17.1亿元，2017年计划投资14.1亿元。　

　　巴万高速公路开工动员暨25个市级重点项目集中开工仪式侧记　

　　为加快发展注入强劲动力　

　　12月12日，隆冬的早晨，冷雨霏霏，雨点飘洒在一排排“巴山新居”上。在通江县杨柏乡潘家河聚居点——巴万高速进入通江的第一站，巴万高速公路开工动员暨25　个市级重点项目开工仪式在这里举行。至此，全市各县区交通均迈上了“高速时代”。相信巴万高速公路的开工建设，必将为巴中市高速路网建设增效提速，必将为加快经济社会发展注入强劲动力，也必将为加快绿色发展、建设“五彩巴中”注入新的活力。　

　　巴万高速公路建设大事记　

　　2011年4月3日至4日　

　　受省交通运输厅的委托，中交第一公路勘察设计研究院专家组到通江县对巴(中)通(江)万(源)高速公路工程进行可行性研究。　

　　2013年11月6日　

　　巴中市人民政府、达州市人民政府与中国新型房屋集团有限公司签订《巴中至万源高速公路BOT项目特许权协议》。　

　　2015年11月19日　

　　巴中市人民政府、达州市人民政府解除巴万高速公路BOT项目相关协议。　

　　2016年5月26日　

　　市交通局、市财政局、市发改委等相关部门制定出具体工作计划，扎实开展了“两评一案”编制工作。　

　　2016年6月8日　

　　市委副书记、市长何平率巴中市党政代表团到达州参观考察，并就推进巴万高速公路建设项目相关事宜与达州市政府进行会商。　

　　2016年8月1日　

　　市政府常务会议通过方案并连同达州市政府一道，正式上报省政府。　

　　2016年8月24日　

　　省政府正式批复同意方案。　

　　2016年8月29日　

　　省人民政府办公厅批准巴万高速公路项目采用PPP("BOT+政府股权合作")模式建设，招标人为巴中市人民政府、达州市人民政府。巴中市人民政府作为本项目牵头人。　

　　2016年9月6日　

　　省交通厅在网上发布了《四川省巴中至万源高速公路社会投资人招标公告》。　

　　2016年9月30日　

　　省交通厅对该项目中标候选的三家单位进行了对外公布。　

　　2016年10月28日　

　　巴万高速公路项目与中国葛州坝集团正式签约。　

　　●这次开工仪式，具有重要的历史节点意义，巴中市从区域交通节点向区域交通枢纽跨越迈出了实质性的第一步。　

　　市第四次党代会提出，未来五年，巴中市交通要实现从区域交通节点到区域交通枢纽的跨越。在党代会召开后半个月，巴万高速公路迎来了按期开工。　

　　巴万高速公路是巴中市继巴广、成巴、巴达、巴陕、巴广渝等5条高速公路开工并部分建成后的又一条高速公路启动建设，也是我省高速公路网中5条东西横线之一绵阳至万源中的东段，又是川东北地区东西向主要交通通道。巴万高速建成后将与成都-南部-巴中-汉中、广元-巴中-达州、绵阳-苍溪-巴中、巴中-广安-重庆、安康-达州-重庆等高速公路连接，共同构成川东北地区高速公路网络。可以这样说，在“十三五”开局之年，在市第四次党代会召开之后的这样一个崭新的起点上，巴万高速公路的开工，不仅加快了巴中市高速路网的建设步伐，同时为县县通高速、市域内县区间全面实现半小时通达奠定了坚实的基础，更是巴中市从区域交通节点向区域交通枢纽跨越迈出了实质性的第一步，这一步的迈出，意义重大。　

　　●这次开工仪式，具有重大的民生意义，改写了通江没有高速的历史。　

　　2011年柳色初新的时节，中交第一公路勘察设计研究院专家组到通江县对巴万高速公路工程进行可行性研究。　

　　近年来，巴州、恩阳、南江、平昌均已通高速公路，部分县区通了铁路。唯有通江，既没有高速公路也没有铁路。　

　　脱贫攻坚、全面小康，通江，使命在肩、责任如山。然为山所困、为路所难、为运所累的交通一直是制约着该县经济社会发展的“短板”。　

　　山重水复，5年里，巴万高速公路一直是全市人民的热切期盼，更是让80万通江人民望眼欲穿。巴万高速公路不仅仅是一个交通项目了，已然成为了一项重大的民生工程。　

　　今年1月25日，在省十二届人大四次会议巴中代表团第五次会议上，省人大代表、通江罗村茶叶有限责任公司总经理景瑞琼眼含泪花。她说：“期盼省上帮助通江人民早点建成巴万高速公路。这条路对80万通江人民太重要了，太迫切了，既是打通四川北向东向通道的需要，更是改变通江区位劣势、推动通江脱贫奔康的必然途径。”　

　　●这次开工仪式，其背后饱含市委、市政府拳拳为民之情。　

　　巴万高速公路开工动员大会如期而至，通江没有高速公路的历史已在12月12日这一天结束。对于通江而言，从此山不再高、路不再远。　

　　“期盼了好多年，今天梦想终成真。”“利国利民!赞!”“高兴啊，以后回家便捷了。”……许多通江人在微信朋友圈疯狂转发这一消息。　

　　从巴中、达州两市人民政府与中新房公司解除巴万高速公路BOT项目相关协议到今天的开工，其间倾注了市委、市政府主要领导多少心血!　

　　前车之鉴，究竟以什么样的模式招商?在大家犹豫之时，时任巴中市人民政府市长(现任市委书记)冯键果断提出，要开拓思路，吃透政策，敢于尝试，借助国家、省大力推动PPP模式(BOT+政府股权合作)的窗口机遇期，寻找新的途径推进巴万高速建设。　

　　思路决定出路。在深入研究采用PPP模式建设巴万高速的相关事宜后，市交通局拟定了巴万高速PPP模式建设工作方案，这样的建设模式在我省尚属首例。而相比BOT、BOT+政府补助、BOT+政府还贷等其他三种模式，“BOT+政府股权合作”模式的优势在于政府能够采取更加灵活多样的方式分担风险，增强投资人信心和项目吸引力。　

　　2016年6月8日，市委副书记、市长何平率巴中市党政代表团到达州参观考察，并就推进巴万高速公路建设项目相关事宜与达州市政府进行会商。　

　　在省委、省政府的关怀和支持下，在市委、市政府主要领导的亲力亲为下，巴万高速公路建设各项前期工作马不停蹄。　

　　一朝梦圆在今朝。2016年8月29日，巴万高速公路正式进入招标阶段，10月28日，巴万高速公路项目正式签约，并在一个多月后顺利实现开工　

　　本次开工仪式上，除了有万众期待的巴万高速公路项目开工动员，还有25个市级重点项目同时开工。26个项目总投资271.1亿元，其中基础设施项目10个，总投资206亿元;产业发展项目14个，总投资48亿元;民生及社会事业项目2个，总投资17.1亿元。　

　　这是全市坚决贯彻落实省委、省政府“项目年”部署和市第四次党代会精神的具体行动，是推动巴中市2017年项目工作开好头、起好步，实现投资稳定增长的有力举措。　

　　欢声笑语、机器隆隆，开工仪式现场，一把把铁锹铲起芬芳的泥土，一个个项目孕育着希望，承载着巴中经济发展的未来。坚定信心，高点定位，跨越争先。巴中，在加快绿色发展、建设“五彩巴中”的征程中已经扬帆起航、奋力前行！